因緣際會，讓我有機和這台本田當家小生相處一日。(此車為租賃車牌，故不遮去車牌) 這部車在台灣同級的對手主要是TOYOTA YARIS與MAZDA 2有著相似的外型，活潑、大膽的車色、副設計感的中控台，相似的空間 就外型看，FIT有家族一貫的外型特色 A柱下的三角窗是造形上一大特色，也造就更好的駕駛視野。 輪胎的選擇上，FIT所使用的是BRIDGESTONE 185/55R16的胎。大輪徑(R16)又帶點低扁平(55)的窄胎(185)，想要營造些運動氣息卻又不想增加油耗。 1.5升四缸引擎搭配本田看家本領i-VTEC，可發揮120hp@6600rpm 14.8kgm@4800rpm 引擎斜置，創造出最小化機械空間、最大化成員空間 就內裝上來看，FIT的座椅造相當不錯，頗有競技風格 中控台配置也相當的駕駛導向，所搭配的主機有AUX-OUT與MP3功能以小車來說相當不錯 助手席的兩層置物空間相當實用。杯架的設計很容易擋到空調出風口，設計者是希望用空調替飲料保溫嗎? 方向盤則和大哥CIVIC採用相同的規格，背後的換檔撥片好像是近年來車子標準配備(管它有幾速)。黑底紅字的儀表添些許戰鬥味 這年頭小車也配備五速自排，雖然比不上VAG集團的DSG變速箱的工藝技術，但有賽車歷史的本田，也不會讓變速箱顯的乏味。當排入S檔位時，檔位的選擇則由方向盤後的撥片可自由選擇。車子的干預很少，想小飆一下的時候是很好的選擇。 以空間來看，筆者身高186。前座調整至舒適位置時，後座剛好頂到椅背。這樣的表現算是不錯，畢竟身高超過185的人同時坐一台車的機會也不是很多。 這部車讓我最印象深刻的就是”駕駛者視野”駕駛者視野是非常重要的，許多事故意外的發生都肇因於視線的被遮蔽。FIT利用大面積前檔與兩側的三角窗，營造出相當廣闊的駕駛視線，讓駕駛者完全掌握前方路況。但在地小人稠的台灣，隨之而來的缺點就是看不到低矮的車頭，在停車上有些許的不便。 這車的儀表有個相當有趣的功能，就是動態計算油耗下面這三張照片就呈現車油耗計算功能 第一張時速50以怠速滑行，這時油耗來到近40KM/L 猛踩油門轉速自2000急升，這時油耗僅5KM/L 定速100KM/H巡航保持2000RPM…