今天為大家帶來這台國產品牌LUXGEN 的純電動車。 外觀 這電動車是以Luxgen 7 MPV為基礎架構，變更動力單元而來。所以，在外觀上幾乎和Luxgen 7 MPV一樣，只是為了呼應電動車的環保訴求設計了EV+專有外觀。 這種淡淡的藍色塗裝搭配同樣淡藍色的頭尾燈，給人冷冽高科技的感覺。讓我對納智捷的用心印象深刻。只是車側的貼紙感覺有點好笑，如果能夠拿掉會比較好。(可是這樣就不能一眼就看出來這是電動車了阿) 打開引擎蓋，看不到傳統的汽缸頭、排氣管與電瓶。納智捷用一塊飾板遮住底下的電動馬達，從上面看只看到雨刷水的注入口。我想以後五油三水的檢查觀念很快就要改了。 內裝 先從座椅講起吧，這是最先與駕駛接觸的部分。頭枕的設計相當有趣，讓我想起長途飛機的座椅頭枕，座椅的包覆性還算不錯。 駕駛座椅是電動調整且具備兩組記憶。 背部與腿部菱格紋路的設計印象中相當少見。 而在駕駛座椅的肩部，內建了喇叭。車子內建的測速照相警示、導航的音效都是從這裡發出。好像有人在你的左耳邊講話一般，而且能和車子裡的音響效果分離且不互相干擾，是相當具有巧思的設計。 中控台則和Luxgen 7 MPV一致，整合多功能的影音、導航等六大功能，我把各功能及其子表單詳列入下 而在檔位方面，則只有D、N、R三個檔位。D、R直接用轉的就可以，空檔的話就直接將選鈕壓下去即可 儀表方面，電動車當然看不到轉速表及油表，取而代之的是馬達出力及電池剩餘容量及電池溫度。 馬達出力是以kW為單位，1kW相當於1.36公制馬力。 綠色區塊是電池回充的時候指針會跑到那裏，油門踏到紅色區塊會明顯感受到電動馬達強大的扭力，但同時電池溫度也會快速升高。工作人員耳提面命要注意電池溫度和不要劇烈操駕，是不是常會被操壞?…