最近玩車，有越玩越小的趨勢。 前言 春天的時候參加TIS新手賽，用的是CBR250。我一直覺得 TIS這種小場地，頂多用到400就很夠了。用600、1000的多是在2、3檔間打轉，車又重。感覺練不到什麼。 新手賽參賽心得是，250在TIS常常還跑贏1000。 參加新手賽的時候，就有看到有一組MiniGP。 用的是MH155的車子，整車運到賽場，好不壯觀。中間空檔我也湊過去一探究竟，但不禁令我眉頭深鎖。 這種MiniGP動力到也還好，畢竟和我們一般在路上騎的速克達排氣量類似，在加上省去車燈後照鏡等不必要的重量，想像加速也不會太慢。 但令我皺眉的原因是，不才小弟我身高有1.85M、體重78kg，腳長就快110cm。我騎Ducati任何車種完全不需墊腳，騎這種小玩意，實在對我有點委屈。 因緣際會，時間搭配。可以一親miniGP芳澤，不過這次玩得不是MH155，而是 Kayo miniGP。 先介紹一下這台車 前單碟，倒置避震 後單避震器，單碟煞。排其管在正中央 150c.c.單缸單凸化油器引擎 儀表相當簡單，只有轉速。(專心騎車看啥表XD) 這台車台灣的麥斯車業有在代理，很多車友也發揮創意把一些經典或搞笑的圖裝搭配在這部小摩托車上，更顯特色。 拖著沉重的裝備到賽車場，換好裝，麥斯車業的小凱示意我今天就騎這台。 恩恩!是有點矮，但是感覺還好。因為車小的關係，身體往前趴就超過風鏡了，上半身的姿勢還OK。但是下半身…基本上我的大腿是和油箱平行的，雙臂握住把手自然下垂要掛在大腿外側，恩恩等下可以學Marc Màrquez磨手肘了(迷之音:你白癡嗎?!) 再談談騎乘感。車小、質輕、速度不快，使得車子傾倒慣性相當敏銳，說倒就到。但是這樣的倒很令人安心，為什麼?膝蓋一伸，就磨地了。…