第一支台灣進駐”珠海國際賽車場ZIC” 的台灣車隊”SRP 音速國際賽車中心” 舉行包場活動。

一般去賽車場練習都是一節數算，一節20分鐘。以珠海賽車場來說一天可以最多練到三到四節，加起來不會超過一個半小時。但這次是包場的形式，也就是說從賽車場開放到結束，0900~1700的時間裡隨便你騎。相較之下相當划算，但對於體力的要求也比較高。

包場活動也租下VIP休息室供大家休息、用餐、聯誼。休息室就在主看台對面，正式比賽時可以直接看到pit房裡的運作狀況。

在上場之先講解賽道安全規則與各灣檔位與大至的速度。最有資格來講解的就是珠海賽道紀錄保持人—周浩雲(1’38″668 真很驚人)

我也很專心將其錄下來

講解內容如下

講解結束後就分組上場了

大家都可以看到賽道上的車子和一般道路上的有許多不一樣的地方。
首先賽道的車子沒有側柱與中柱

出發與回到Pit都需要技師協助上下車架

賽道的輪胎因為賽道的摩擦力與車子採用的半熱熔胎，提供非常好的抓地力但相對的磨耗也嚴重許多

我正想整理一下賽道車輛與騎乘和一般道路的不同，後續再發表。

參加的人數約30人，兩人一台車。在沒車的空檔舉辦單位也安排漂亮的正妹車模和大家合影。美人、猛車加上全身裝備，就留下這幾張看似專業的照片。

香車美人是自古不變的道理，接下來幾張正妹圖讓大家多欣賞一下

拍著拍著，我也難掩搞笑本色和SG玩起搞笑照

感謝主，整天都在多雲的天氣下，沒有下雨也沒有烈日。下午大家還可以開心的大合照。

照這樣子，應該是很快樂的一天，但第二天我卻拖著疼痛的身體趕回台灣掛急診。
發生什麼事了呢?不說相信大家也猜得出來，我摔車了。
這就是另一段故事了…..待續。