Tokyo motor show

  • 在一年看了四場車展之後~~~

    在一年看了四場車展之後~~~

    回顧2019年,共看了四場車展,放在一起說說還挺有意思! 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon) 每年一月的車展就是東京改裝車展了(Tokyo Auto Salon)。這項車展只有周五下午和周六日,共兩天半。舉辦的地點在千葉縣的海濱幕張展覽館,這是個比南港展覽館樓地板面積大兩倍的展館,逛起來有點累。 既然稱作改裝車展,現場展出的項目就非常多樣且豐富。從輪圈、賽車椅、到車身鍍膜、彩繪都有。 日本是個汽車大國,除了知名品牌之外,改裝品牌也是百花齊放。知名的如:雨宮、HKS、無限、Nisom等幾乎和正廠齊名的大改裝品牌都匯集在這裡。 當然,既然是改裝車展Show Girl的型態與尺度也會大些~~~ 上海車展 中國的車展首推北京車展和上海車展,單數年在上海舉辦,雙數年在北京舉辦。2019年市在上海的國家會展中心舉行。這個會展中心面積大到一個誇張的程度,從衛星圖上看到這個展覽館是個四葉造型,每個葉子有兩個展館,然後再分為上下兩層。如果要一天走完,很有鐵腿的感覺。 下面兩段影片,說明展館的幅員廣大 2019年上海車展的特色之一,就是非常多新創的電動車品牌。(延伸閱讀) 還有大量自有品牌 無人駕駛技術也是目前中國車市發展的重點(延伸閱讀) 以及有點像又不太像的山寨風(延伸閱讀) 當然,祖國的車模要顯得端莊嫻淑些,不要毀了三觀。 東京車展 東京車展每兩年舉辦一次,我幾乎每屆都有去看。這十幾年經歷了世界性的經濟危機,車展的規模我覺得是一屆不如一屆,許多歐洲的品牌都已經沒有參展。而且今年,東京國際展覽館的會場只用了一半,而在TOYOTA的Maga city設置了另外的場館,整個規模又縮小許多。但雖說如此,光憑日本自己強大的汽車工業,展覽還是很有看頭。…

  • 台北車展看不到的~~~

    台北車展看不到的~~~

    看完台北車展才驚覺,2019年我已經看了四場車展。當然台北最多的就是妹仔了,讓我們來看看台北車展看不到的。 今年台北車展的HONDA攤位,兩輪與四輪都來了,再加上一台MM93的備用MotoGP賽車,算是夠誠意了。但是在東京車展,今年是Honda Racing自1959年參賽60周年的大日子。本田在東京車展的攤位回顧了他們輝煌的戰果。 YAMAHA在台灣主要的業務是二輪機車,但是相信對它有點了解的朋友,都知道這是一家科技樹很歪的公司。前一屆,我們看到了可以騎車的機器人,這一屆他們擴展到無人機和其他無人載具上。 因應高齡化,日本稱作福祉車輛的殘障或高齡人士用車,山葉也有花心思研發。 台北車展在現場的許多都是業務人員,觀眾可以直接下單買車。所以觀展者不會或不會購買的產品就不會在車展中展出,像是大貨車或大客車這類的車輛。但是實際上,大貨車大客車在交通運輸的扮演相當重要的角色。國外的車展多半都有針對商用車的展區,主要的重點都在節能與安全上。 最後,也是最重要的。車展的重點除了大長腿、高顏值。最重要的是給大家帶來教育的功能。 在日本,非常重視這樣的藉機教育。在東京車展,各大車商一起設置的Kidzaniam園區,讓小朋友們了解汽車產業。 (截圖自官網) 孩子的教育不能等,人家會強不是沒有道理的。

  • 小清新當道~~~東京車展報導(二)

    小清新當道~~~東京車展報導(二)

    嗯嗯!我說的是車,不是人。雖然這位也很清新。 小清新之一 Resonator 125 Yamaha除了做機車還有做樂器,山葉的鋼琴很有名。這台以共鳴器為名的機車,看那木紋的油箱,雕花排氣管。簡直就是銅管樂器的fu。 小清新之二 Honda推出的Grom concept Concept 2 Scrambler Concept 1 Cafe racer 50c.c.的小車也是可以玩得這麼有形,有味道。 小清新之三 Kawasaki Z125Z家族的最小排氣輛機車,倒岔、中置避震。 小青新之四 未來的文青坐騎,Suzuki Feel…

  • 43屆東京車展直擊~~四輪篇~~混合動力的再進擊與安全駕駛新觀念

    43屆東京車展直擊~~四輪篇~~混合動力的再進擊與安全駕駛新觀念

    這次去日本,和當地的友人談到日本各產業面臨韓國的競爭(尤其在3C方面),日本的優勢還有那些?友人說到,日本的自動車及精密工業目前是韓國還無法追上的領域。 所以東京車展也成為日本自動車產業的重大發表會。 自從09年從海濱幕張展覽館移到台場的東京國際展覽館,場地規模與參展廠商都縮減許多,但這主要指的是他國的廠牌。日本本土的大廠可是卯足了勁,支持自己的車展 Honda 先說說Honda吧。這次本田的參展內容最引人注目的就是全新NSX的發表。 對於本田而言,甚至對日本車壇而言,NSX可說是一個重要的精神指標。中置後驅的超跑配置,車神Senna參予研發與測試,在在都為這台超跑帶來傳奇色彩。時光荏苒,一轉眼也過了20多年。這期間Honda都沒有推出具代表性的超跑產品(中間出現的HSV-010並未量產)。所以這次NSX concept的發表就非常引人注目。NSX concept延續NSX的傳統,中置引擎搭配V6引擎,使用本田看家本領VTEC。新的NSX搭配雙離合器自排以及本田新研發的SPORT HYBRID SH-AWD Honda的Hybrid系統有三個層級SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive(i-DCD)單電動馬達搭配小排氣量的引擎,中低速可完全使用電力,高速及急加速時可加入引擎動力。 SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive…

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