Toyota
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TOYOTA GAZOO RACING @東京改裝車展
豐田旗下競技品牌Gazoo,在東京改裝車展有豐富的展出。 首先看到的是身為天皇坐駕Toyota Century改裝車。Toyota Century為豐田頂級旗艦大型豪華房車,這台改裝車之就在TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2018上亮相。由F1賽車手,佐藤琢磨當司機,載著社長豐田章男出場。 再來則是萬方矚目、期待已久的新一代TOYOTA SUPRA。 身為日系四大天王之一的SUPRA在2002年停產之後就沒有後繼型號。經過了長久的等待,新款的SUPRA以概念車的身分參賽。然後在這次的改裝車展當中,又以相當炫麗的塗裝展出。這次甚至與賽車版同台展出,可見市售化的腳步已將不遠了。 T廠老闆豐田章男本身也是一位相當愛好賽車的人,未來86或是Supra的推出是相當可以期待的。 接下來這台髒髒的賽車,則是大名鼎鼎的Toyota TS050 Hybrid。 這台賽車以及所屬的TOYOTA GAZOO RACING拿下了2018 LeMans 24小時耐久賽的冠亞軍。其中冠軍車其中一位車手就是F1世界冠軍Fernando Alonso 近年來,TOYOTA以Gazoo這個品牌重新在各大賽事出發,無論在WRC和耐久賽都有相當不錯的成績。未來一年也會繼續在各大賽場中看到他們。
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改變東京街道風景~~~JPN TAXI
這次東京車展,TOYOTA在他們自家地盤MEGA WEB也展出因應東京奧運而推出的專用計程車車款。 同樣都是右駕島國,很顯這台計程車的靈感就是來自於英國的TX1。現場,他們也不避諱,就在他旁邊放了台TX1。 新款日本計程車的外觀 乘客座採用側開車門,將上下車開口做到最大。 這樣對於行動不方便的使用者,可以直接將輪椅推上車。 整個車室用顏色區分駕駛空間(黑色)與乘客空間(棕色)。 乘客座的設計充分展現日式風格的細心與體貼。 駕駛座的後背有扶手與兩組USB充電孔。 黑暗中上車,有找不到安全帶插孔的煩惱嗎?這計程車的安全帶插扣有LED燈輔助。 整個內部空間的設計將乘客空間最大化、舒適化。由於是營業車,許多部件也加強其耐用度與抗污性。 在動力方面,這台計程車採用1.5L的 LPG引擎與汽電混合動力,在最常走走停停的市區能夠提供19.4km/L的油耗。使用 LPG也能降低燃料費用,讓運匠大哥多賺點。 除此之外,還考慮到營業用車的經濟性。他的前後保桿,大燈零件等常會因碰撞而損毀的部件,都將其分割。以減輕維修負擔。 依據配備的不同,這台計程車有兩個規格。配備較高檔的”匠”系列售價3499200日圓,配備較平實的”和”系列售價3277800日圓。以現在的匯率,都在90萬台幣以內。 身為日本最大汽車製造商,豐田擔負起改造日本市街容貌的重責大任。
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天皇坐駕TOYOTA CENTURY~~~
TOYOTA旗下最豪華的高級房車,第三代目登場! 豐田旗下專門提供給日本政要及企業大老闆的座車Century,在東京車展發表第三代車款。新款Century有著大尺碼的車身,車長達5.335公尺,車寬則有1.9公尺。整個車的外型和Bentley或是Lincoln有些類似,大面積的鍍鉻柵欄,方寬的車體與超級粗壯的C柱,成為日本豪華房車的精神領袖。 這類房車的內裝是展現其工藝的亮點,由於坐在裡面的都是達官顯貴,舒適二字已不能成為滿足的目標。帝王般的感受,才是這車所追求的。 電動全可調整後座,附加按摩功能,搭配多功能液晶螢幕。我相信以日本人的手藝,來個4K電視也不是什麼難事吧。 整個車子的音響系統共有20支喇叭,沒看錯是20支。我很難想像在車室中,20支喇叭可以營造怎樣的音場效果。座椅方面,大家或許會很驚訝他的標配並不是高檔皮椅,看起來像是絨布座椅。事實上,這並不是絨布(這種價位的車配絨布?),是羊毛!大家想想,皮椅就是個夏熱冬冷的選擇,在台灣或許還可以,膽在北國日本就沒有羊毛來的食用。當然這個等級的車,要求原廠改成皮椅當然是毫無問題的。 動力系統方面,搭載代號2UR-FSE的5.0L V8引擎,配上兩段式電動馬達與鎳金屬電池,構成油電混合動力單元。這具油電混合動力單元,能有相當傑出油耗與強大的動力,原廠並未說明有多少匹馬力。 售價方面,原廠也尚未公布。但是依據上一代的行情,這台車應不會低於1200萬日圓(其實不貴)。但重點是這只有右駕版,台灣應該是無緣相見了。 後記 在2019年的東京改裝車展,TOYOTA推出由旗下GAZOO所改裝的TOYOTA CENTURY。能夠擁有這台的我看只有豐田章男社長了吧
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2018 ALL NEW CAMRY
第八代Camry已經在日本上市了 在台灣已經連續蟬聯不知道多少個月中型房車銷售冠軍的Carmy,最新一代已經在日本上市了。 全新第八代Camry和以往不同,美規和日規合體,成為單一車型。 這次在台場的Toyota showcase 為大家帶來全新第八代Carmy 魯蛇小弟當然直接看最頂級的TRD版本囉,怎樣車頭很霸氣吧 TRD的空力套件完整度相當高 日規新款Camry不論價格,將只有一個動力單元,就是2.5L油電混合款。美規則還有3.5L V6汽油引擎 車門把手內貼有TRD字樣的碳纖維飾板 輪胎尺寸235/40R19(哇!),這組鋁圈也超霸氣的 內裝以米白色為基調,中控台上方則以反差的黑色處理。 配備強大的T-connect整合資訊系統(https://tconnect.jp/) 多功能方向盤搭配現在很流行的液晶銀幕儀表 電子手煞車、行車模式與溫熱座椅。日規油電款配備CVT變速箱,而汽油款則有八速自排變速箱 頂級款更有全景天窗 後做出風口不知道引進台灣後會不會拿掉XD X車型燃油效率高達33.4km/L G車型也有28.4km/L(TRD款式屬於G型款)(取材自Toyota官網) 新Camry使用Toyota新一代TGNA地盤,重心更低強度更強更輕(取材自Toyota官網) 懸吊也有很大的突破,後論採雙A臂懸吊提升駕駛回饋感(取材自Toyota官網)…
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