Luxgen 加油!!! 首先還是要談談納智捷。還記得兩年前的車展，那時嚴董一手打造的自主品牌Luxgen，當時推出兩款MPV及SUV兩款車型。經過兩年的市場考驗，國人對這品牌疼愛有加，SUV款還拿下2011年國產休旅車銷量第三名，甚至可以挑戰市場前五大車廠。這次台北車展Luxgen推出了四門房車Luxgen5 Sedan 我看過實車與售價後，覺得這款車雖不一定會大賣但有一定銷量應該沒有問題。Luxgen5 saden強調與手機結合，中控台猛然一看就好像是HTC手機的桌面，懸浮式中控台則令人想起Volvo。1.8、2.0的動力也都相當不錯，原廠聲稱2.0款極速可達210km/h(這數據在我看來，不提也罷XD) 很多人(就是我啦)會覺得這車少了點車子應該注重的本質(例如:操控等)。但靜下心來想想，其實Luxgen的策略相當不錯，對於一個新品牌來說，一定要做出自己的特色。而一個台灣的品牌會有什麼樣的特色?去Nurburgring去跑一跑?給Top Gear毒舌一下?還是結合台灣最強的電子業做一台電子花車?我想答案很明顯了。要和那些百年汽車大廠去拼”車魂”，不就是自取其辱而已。自己搞些電子花車我相信台灣(甚至是大陸)市場試吃這套的。(車魂是三小，拎貝只知道配備啦!) Altis也可以很狂野!! Toyota的攤位上除了萬眾矚目的Carmy之外，還看到這款改裝的Altis 其實坊間許多的改裝廠也都可以達到這樣的水準(還是這台車就是和改裝廠合作的?)但是以Toyota原廠的光環若是出這台特仕板，只要售價不要太離譜，會讓T牌支持者更瘋狂吧! March回來了!!! 曾經在台灣汽車市場創下長達14年銷售紀錄的Nissan March，現在又回來了!這次在台灣上市的New March是代號K13的第四代March，2007年才在台灣停產的是第二代K11中間因為價格因素沒在台灣上市的K12第三代長的像這樣 正好過年前的出差中試駕了最新出廠的New March，會在下一篇文章中帶大家。 長城汽車!!! Great Well?這是啥?在展場的一角，看到這樣的品牌。 這三小!Great Wall?長城?一股濃濃的山X味好像飄來了XD…

兩年一度的台北車展在今年的第一天已經結束了。大家除了顧眼睛的車模之外，我想還是回歸主題，讓我們聊聊車子。台灣因為市場小，很多展覽到這來都變成賣場大匯集。資訊展是這樣、旅展是這樣，現在連車展也不例外。今年想挑車買車的到車展逛一趟心裡會有個底。純粹的叫賣市集，失去了展覽的格調也拉低了車商的氣質。所幸今年車展還是有些亮點可以作為提升”車展”素質的代表。 LEXUS LFA 此車最大的賣點就是Nurburgring 北賽道 7分14秒64的驚人成績。常玩GT5系列的朋友一定對Nurburgring 北賽道不陌生，上百個彎角、20多公里的長度對於車子與車手的考驗使它有綠色地獄之稱。但是7分14秒64的成績可能許多人沒概念是快是慢，到2011年為止這樣的成績在 Nurburgring 北賽道排在第五，看起來也還好，但是看看前面四台是什麼車，就會對這台LFA肅然起敬了。第一名和第二名分別是 Radical SR8 LM 及Radical SR8 成績是6:48 、 6:55 拿這種怪物工廠賽車和LFA比，未免也太看的起LFA了吧 第三名和第四名則是Gumpert Apollo Sport and…