在台灣的五六年級生，從小都應該聽過「中國一定強、你看那民族英雄謝團長」，這首愛國歌曲。也多半看過，柯俊雄飾演謝晉元，林青霞飾演童軍楊惠敏的八百壯士。這次來上海，就跑來找找事情的發生地點，四行倉庫。 八百壯士死守四行倉庫，這件事發生在淞滬戰役的最尾聲。1937年8月全面對日抗戰爆發之後，蔣介石為了把日軍由北向南的入侵方向引導改變為由東向西，主動發起淞滬戰役。 選在上海是有原因的，那時上海有許多外國租借。當時中國軍隊的實力要和日軍正面對決，毫無勝算。蔣介石就想利用淞滬地區，水路錯縱，不利大規模陸軍展開。再加上上海有多國租界，日軍需要顧忌其他西方列強在中國利益的掣肘下，延後日軍進攻的速度。 1937年10月戍守上海閘北區的國軍第八十八師師長孫元良(影星秦漢的爸爸)命令第二六二旅第五二四團第一營團附謝晉元進駐四行倉庫，掩護八十八師撤退。 四行倉庫位置在上海的公共租借的北邊，僅以一條蘇州和相隔。 下圖:站在四行倉庫往以前公共租借看去，河面的橋叫做西藏路橋 原本中共沒有很注重抗日的歷史，但後來狀況改變，所以原本在上海默默無名的四行倉庫，也被重新整修做成博物館。 要去四行倉庫，要坐地鐵的8、12號線，到曲阜路站下車。出站後可以看到這樣的路牌。 四行倉庫後門，應該是當年面對日軍攻擊的那一面。 四行倉庫正門 四行倉庫指的是，金城銀行、中南銀行、大陸銀行及鹽業銀行等四家銀行的聯合倉庫。 進門左轉開始參觀，首先看到的是上頭寫著”八十八師用簽”，謝晉元寫給妻子的書信。頗有”與妻訣別書”的感覺。 由於是共產黨的地盤，所以毛澤東成了領導抗日的英雄。 當然，在怎麼轉也避不開蔣介石的角色。 現場有許多當時的剪報、相片與物品。當然多是偏向共產黨。 這故事有一段著名的插曲，就是女童軍楊惠敏送國旗給孤軍的事蹟。 台灣的朋友印象中，楊惠敏的是游泳過河的。但是在這裡，有另一個說法是，他是從旁邊的橋跑過去四行倉庫的。 這邊也有展出謝晉元團附的照片及文物。 八百壯士掩護八十八師撤退後，退入英國租借並被繳械。繳械之後整團剩餘兵力就被軟禁在租界內，1941年4月，謝晉元就被受汪精衛政府誘騙的手下暗殺身亡。後來，第二次世界大戰全面開打，上海攻入租借。這群曾經和日軍對戰的英雄，將他們打散到各地去挖壕溝、做苦工，甚至遠送到巴布亞新幾內亞去作奴工。 曾經大力歌頌的英雄故事，其實後面還有非常悲涼的續集。 有空到上海，可以來看看這個歷史場景。

這角度怎麼看都應該猜G-class，可惜並不是~~~ 中國車市的山寨風一直是大家討論的話題，這幾天在上海車展逛，不經意的看到幾台車有著似曾相識的線條，卻搭著相對陌生的品牌，根本就是尷尬癌發作啊 Smart與Prius加在一起，做不成撒尿牛丸也可以變成奇瑞小螞蟻。 2017才成立的國機智駿，這次推出GT3車型。無論外型和名字，都有強烈向PORSCHE致敬的意味。 專做SUV的漢騰汽車，旗下的首款車型X7。是的，你沒有看錯，這不是BMW X5。 不要以為頭上長了角我就認不出來你是Jaguar F-PACE，歐不！這台是漢騰的自動駕駛車e+Pilot。 隔壁才在發表Luxes LM，這廂就有瑞風M6 最後為您送上Mercedes G-class 剛毅的線條，熟悉的輪廓。啊!不好意思，這是北京汽車集團的BJ80。 進步的路途上，模仿是必須的。這解釋大家能接受嗎?

無人駕駛是汽車產業裡新興的一個項目，相較於傳統汽車產業偏向機械領域，無人駕駛則側重於資訊領域。 它需要海量的數據累積與分析，建立對應的數據模型。這對於具有廣大市場與較不重視隱私的中國市場(笑)，相當具有利基。上海車展的無人駕駛技術機相關產業鏈，也有完整的展出。 無人駕駛第一步就是要累積數據。現場展出許多測試車，車頂上裝置了許多感測裝置。全景攝影機記錄周邊所有的影像，測量用的光達(LIDAR)用雷射提供確切的距離與位置，輔以GPS及其他感測器，能夠詳盡的動態描述車輛行進時的周邊狀況。 有了感測器，大量數據的儲存與分析，還需要足夠的頻寬。掌握5G關鍵技術的華為，在現場為大家解說目前數據分析的進展與瓶頸限制。從現場的演講看來，海量數據的篩選與如何歸納複雜的行車環境，是目前無人駕駛技術的瓶頸。 雖然還有許多問題亟待克服，但應用在一些比較單純的環境，已經可以逐步實現。例如，貨運碼頭的貨櫃拖車。Qomolo逐路所推出的Q-truck就是一款無人駕駛電動拖車頭。它可以應用在港口、物流園區或礦場等環境較為單純的場域，可大副節省人力成本。 此外，無人駕駛的道路清潔車也是類似的應用。固定路線、慢速的掃街車採用無人駕駛技術後，就是一個城市等級掃地機器人的概念。 無人駕駛是車界未來的趨勢，在通往未來的路上還有許多的困難與未知。但是出發總要有個方向，在這裡，可以看到許多通往未來的方向。