夢與現實的焦點

來大阪另外一個必遊景點就是日本環球影城!!! (後來新出了哈利波特館，我們去的時候還沒有，去過都說讚!) 和女王對於東京迪士尼已經很熟了，來到大阪自然不能錯過幾乎與迪士尼齊名的環球影城。心中不免拿環球影城的東西去和迪士尼比較，很不幸的，這裡我個人認為是大輸迪士尼的。 先看門票，環球的一日卷售價6980日圓，迪士尼則是6400日圓，其實相差不多。 但是環球有出所謂的快速通關卷。有兩種，一種是10種設施選7種(蜘蛛人、浴火赤子情、回到未來、大白鯊、侏儸紀公園可直接用，好萊屋雲霄飛車、史瑞克4D、芝麻街4D三選一，太空幻想車與魔鬼終結者二選一)要價5040(稅後) 另一種則是8種選4種(蜘蛛人、浴火赤子情、好萊屋雲霄飛車二擇一，回到未來、大白鯊二擇一，侏儸紀公園、太空幻想車與魔鬼終結者三選一)要價3290(稅後) (左邊是門票，右邊是快速通關卷，我們選的是4種的) 迪士尼的fast pass是免費但自己去抽的，抽完就沒了。 這樣一加，若是要買快速通關，環球的票價就遠高於迪士尼了。(12020 V.S. 6980) 門票貴了一截，再看看遊樂設施吧!環球影城裡面的設施都是和電影有關，舉凡侏儸紀公園、蜘蛛人等 侏儸紀公園 排隊度:好玩度: 快速通關:可用 簡單說這就像是六福村的火山歷險。大家坐著船經歷侏儸紀公園的電影場景，會有吼叫的恐龍、失控的實驗室，最後以高角度俯衝弄得大家一身濕。如果怕濕的話不要坐第一排喔! 大白鯊 排隊度:好玩度:快速通關:可用 很抱歉只有這張登上船的照片敷衍一下。 這部片是大導演史蒂芬史匹柏在1975年所執導的片子，年齡比我還大。整個過程有強烈的聲光效果，除了從水裡衝出來的大鯊魚，火光四射的對抗場面可是讓大家都感覺的到熱度的。但是這電影實在很古老了，許多梗也很舊，在講求新奇的今天期待度很低。 回到未來 排隊度:好玩度:快速通關:可用 ] 大白鯊是室外的真刀真槍遊戲，所以電影老些但嚇人的鯊魚不會老。但是回到未來是室內的虛擬雲霄飛車，畫面的細緻度很就很重要了。可惜這部1985年的電影對於已經習慣HD甚至更高畫質的我們來說，畫面有著令人不可忍受的粗造!但是還是給他兩顆星，因為還有更差的!…

海遊館於1990年7月20日開業，總蓄水量達11,000噸，是世界最大級的城市型屋內水族館。雖然大阪周遊券沒有海遊館的優惠，但是還是相當值得來看看 門票 大阪海遊館的門票大人是2300日圓，說實話不算太便宜。我和女王在門口還猶豫了一下，但出來後覺得相當值得。 交通 我這邊用去大阪一定會買的大板周遊卷，裡面附的地圖來說明。坐電車要坐中央線(綠色)，坐到大阪港站 這附近有幾樣可以用大阪周遊卷免費進入的設施 編號24的摩天輪，天保山摩天輪就在海遊館前方的美食街裡面編號25的觀光船，搭船地點就在海遊館後方。編號26的船長線，建議從環球影城來的時候可以利用這項優惠，因為只提供單趟的免費搭乘。編號27的展望台，其實這不在大阪港站。要再往前坐到貿易中心前站，再走點路。 從摩天輪上看海遊館全景 有這麼多免費設施再加上海遊館，所以很值得安排一天來這邊。 整個海遊館好像是一個大的水族箱，只是這個水族箱有5層樓高，參觀的路線就是從最高層繞著中間的大水族箱往下一直走，另外一側則是各種主題的水族動物。 下面是一些片段。 我覺得最印象深刻的是水母特展，大大小小色彩繽紛的水母，令人印象深刻。 要到出口前，安排了可愛的小海獅和大家說再見!!

最近Kano片子相當火紅，正好上次去神戶的時候有經過，寫篇番外篇。 其實，去甲子園完全是規劃之外。我們是要去神戶吃牛排的，好不容易在大阪車站找到版神電車一日卷。看到路線圖上有個站好熟悉: 那就是傳說中的:甲子園嗎? 先講講這張版神一日卷吧。售價500日圓，可以當日無限次乘坐阪神電車。在關西機場就有買，但我是在大阪買的。大阪賣的地方在複雜到我都會迷路的大阪車站(大阪難波沒有賣喔)。這張一日卷相當划算，因為光是大阪難波到甲子園單程就要35o日圓了，逛完甲子園再去神戶(三宮)又要再260。 不過在大阪有阪神電鐵還有一個名子很像的阪急電車，在大阪不要搞錯了。 從大阪難波來到甲子園車站 從西出口出來，往甲子園球場方向。 走大約10分鐘就可以看到阪神虎的主場球場—甲子園。(就在阪神高速旁邊) 甲子園棒球場有悠久的歷史，自1924年落成以來能夠登上甲子園出賽，都是日本高校棒球選手的夢。在球場裡面也有紀錄這90年來的甲子園歷史館，入場料500日圓。 歷史館裡紀錄了這90年來這裡的光榮歷史 這面牆上有顆球就寫著”嘉農”(慚愧，當時我並不知道嘉農有打進甲子園) 歷史悠久的棒球文物 倒數第二行，1998年松坂大輔在這裡演出17局250球的可怕紀錄。 在去神戶的鐵路線上，甲子園球場是熱愛棒球的人值得去的一站。

「這周去那玩啊?」「去賽車」「飆車喔!去哪裡飆啊?」「大鵬灣，是賽車啦」「大鵬灣是哪條路?有在飆車喔?」「OX%$#，是賽車不是飆車」 別人談到賽車，最常遇到的反應有二1. 一直在繞圈圈有什麼好玩的?(一直繞圈圈的不好玩，但是一堆人搶一顆球，推來擠去，大家不也看得津津有味。)2. 飆車，好危險喔!!(賽車、是賽車不要汙名化) 要解釋賽車與飆車的差異，這次的新手賽，我試著用賽道紀錄器，簡單的說明一下賽車的數據分析。 話說，自從去年九月和一群兄弟們上演「夜奔台七之濃霧加沒油」的驚悚戲碼之後就再也沒碰重車了。久未碰車，手感盡失，上場應該很慘。前兩周就跑去鉅豐偷練一下Kayo miniGP。 大家千萬別小看這150c.c.的小車，車輕、傾角大，在小的場地跑就像是把重車和賽道等比縮小一樣，所需要的技術完全可以練到。(Kayo miniGP可以參考我另外一篇文章) 大鵬灣新手賽的目的是要讓喜愛賽車運動的朋友，能夠以較經濟的費用參與正式參與賽車活動。整個新手賽包括一節排位賽(20分鐘)、兩回合正賽(各九圈)。 而這次使用山口重機提供的Kawasaki ZX-6R，山口為參加新手賽的車輛都用組套全新Pirelli Diablo的半熱熔胎，加上專業的調校與優良的車況，讓參賽者很安心的放手下去跑。 賽道紀錄器可以記錄行車軌跡、賽道速度、加速度、G值等數據。這些數據可以分析在賽道上的優缺點及改進方向。 先看排位，我在排位跑了10圈，最佳成績是2’13.029(Lap8)、最高速189km/h(Lap7)、最高平均速度(92.05km/h)。 再看看軌跡1,速度/距離的理想曲線應該回歸成平滑曲線(硬要扯線性回歸)，圖中五個圈起來的地方，卻是有雜訊好像似的，像心律不整般。橫軸表示距離，縱軸表示速ˇ度，曲線上升表示加速不順，曲線往下表示剎車不穩。 想來想去可能的解釋有下面幾個：山口忠哥給我台爛車，供油不穩。山口忠哥給我台爛車，煞車有問題。我是個爛人，都超轉了還不換檔。我是個爛人，彎中三心二意一下煞車一下補油。 大家用XX想都知道原因是那個吧!(笑) 2,再看看最高速，最高速出現在起跑的大直線，速度是178km/h。至於位置，自以為回油剎車的位置算是正常的，沒想到下車一看，竟然這麼早就放鬆油門了，自己看了都心虛。接下來的幾個彎，煞車點都遠比自己想像的要早。所以，在賽道上的視野與動作，當冷靜下來放在電腦前檢視的時候就會發現自己的恐懼與不足。 除了單圈的檢討，還可以將不同圈一起比較。拿有最高速的Lap7(綠)和Lap8(橘)相比，看看有什麼心得。 很明顯，大直路的最高速綠線比橘線高出一截，以至於彎中速度也掉了一截。但是在第三彎就反了過來，橘線和綠線位置對調。Lap7比Lap8慢的最大原因還是在最後一段，正個速度掉了下來(應該是遇到慢車)。 前後兩圈有這麼大的落差，除了慢車因素之外，這就是業餘打醬油車手的特色。你看看人家motoGP或是F1 車手，每圈的差異都在半秒內。 除了和自己比，還可以和其他人比。這場比賽正好將賽道紀錄器借給厲害的A組選手，看看高手的數據如何。 在正賽中A組選手的圈速是2:00.498，而我也小進步一秒，來到2:12.040。就那這兩圈來比較。…